Para choque automóbil e moldaxe por inxección
Descrición curta:
O parachoques está situado na parte dianteira e traseira do coche. O parachoques dun coche normalmente está feito de moldaxe por inxección de plástico.
Paragolpes de automóbilé unha estrutura que absorbe e reduce o impacto externo e protexe os extremos dianteiro e traseiro dun automóbil. Hai moitos anos, os paragolpes dianteiros e traseiros dos automóbiles estampáronse en aceiro de canle con placas de aceiro, remachados ou soldados xunto coas vigas lonxitudinais do cadro e tiñan un gran oco co corpo, que parecía moi feo. Co desenvolvemento da industria do automóbil e a extensa aplicación de plásticos de enxeñería na industria do automóbil, o parachoques do automóbil, como importante dispositivo de seguridade, tamén está camiño da innovación. Os paragolpes dianteiros e traseiros de hoxe non só manteñen a función de protección orixinal, senón que perseguen a harmonía e a unidade coa forma da carrocería e perseguen o seu propio peso lixeiro. Os paragolpes dianteiros e traseiros dos coches están feitos de plástico. A xente chámalles parachoques de plástico.
Paragolpes dianteiro de plástico para automóbil
Parachoques traseiro de plástico para coche
Para choque de plástico e molde por inxección
Composición do paragolpes do automóbil
O parachoques de plástico dos automóbiles en xeral componse de tres partes: panel exterior, material amortiguador e travesaño. O panel exterior e o material de amortiguamento están feitos de plástico e a viga transversal está estampada con chapa laminada en frío para formar ranuras en forma de U; a placa exterior e o material amortiguador están unidos á viga transversal.
A composición do paragolpes dianteiro do automóbil
A composición do paragolpes traseiro do automóbil
A característica do molde de inxección para o parachoques do automóbil
Para as pezas de plástico para choque de automóbil hai dous tipos de separación: separación externa e separación interna. Para todas as fibelas de gran superficie a ambos os dous lados dos paragolpes de automóbiles, pódese usar tipo interno ou externo. A elección destes dous métodos de separación depende principalmente da esixencia de parachoques para a fábrica de motores principais do automóbil do cliente final. Xeralmente, os automóbiles europeos e americanos adoptan na súa maioría tecnoloxía de separación interna, mentres que os automóbiles xaponeses adoptan principalmente separacións externas.
Os dous tipos de separación teñen as súas propias vantaxes e desvantaxes. Os paragolpes externos deben xestionar as liñas de separación e aumentar os procedementos de procesamento, pero o custo e a dificultade técnica dos paragolpes externos son inferiores aos dos paragolpes internos. O paragolpes de separación interior pódese inxectar perfectamente no paragolpes mediante a tecnoloxía de control de cambio de carril secundario, que garante a calidade de aspecto do parachoques e aforra o proceso de procesamento e o custo das pezas de plástico. Pero a desvantaxe é que o custo do molde é elevado e as esixencias técnicas do molde son elevadas, debido ao seu aspecto de alta calidade, é moi utilizado en automóbiles de grao medio e alto.
Material do parachoques do automóbil
Hoxe en día, o paragolpes do automóbil está feito principalmente de material modificado en PP por inxección en vez de metal.
Debido a que o tamaño do parachoques é moi grande, a lonxitude do parachoques adoita ser superior a 1 metro e o tamaño do molde por inxección adoita ser superior a 2 metros. Necesítanse grandes máquinas-ferramentas para fabricar moldes de inxección, que tardan moito en fabricarse. As grandes máquinas de moldaxe por inxección con capacidade superior a 1500 toneladas tamén se usan para a produción de pezas, o que non supón un pequeno investimento.
Mestech ofrece aos seus clientes fabricación de moldes de plástico e produción por inxección de autopeças. Se precisa fabricar moldes de inxección para choque ou inxección, póñase en contacto connosco.
